中新社约翰内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)跟着好意思国自8月1日起将对南非除部分矿产外的统共商品实施30%关税，南非汽车制造业正濒临前所未有的压力。南非总统拉马福萨28日在每周公开信中强调：“保护汽车行业现存劳动岗亭至关要紧，尤其是在好意思国行将实施关税的配景下。”
南非汽车工业始于20世纪20年代在东开普省竖立的首批拼装厂，如今已发展为该国最大的制造业部门，孝敬约5%的国内坐褥总值(GDP)，径直提供逾11.5万个职责岗亭，并带动产业链中跨越50万劳动。该行业约三分之二的产量用于出口，是南非最具海外竞争力的相沿产业之一。
好意思国自2025年4月对入口汽车和零部件加征25%关税，5月又扩大畛域并升级。南非世界汽车制造商协会(Naamsa)数据流露，本年4月和5月南非对好意思汽车出口量别离同比暴减80%和85%；2025年上半年仅出口2875辆，较旧年同时的16112辆下落82%。
南非《特立独行报》形色汽车出口暴跌“如同目睹一场车祸”。南非世界汽车制造商协会首席推论官米克尔·马巴萨警告：“这不仅是贸易问题，更是一场正在酝酿的社会经济危境。东伦敦等依赖汽车产业的社区可能会沦为鬼城。”南非财政部长埃诺赫·戈东瓜纳曾经示意，要是8月1日前未能实现新左券，恐有10万个职责岗亭濒临风险。
畴昔二十余年，《非洲增长与机遇法案》(AGOA)为南非制造业插足好意思国市集提供了要紧支捏。2024年，汽车产物占南非对好意思AGOA出口总数的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿好意思元)。可是，新增关税确实对消了此前的优惠，且现行左券将于9月到期，续签远景还是不开畅。
在高关税迫近之际，南非正加速出口市集多元化。“多元化出口结构的必要性愈发突显。”拉马福萨说，南非将与汽车行业相助，安然现存贸易关系，并扩大在非洲大陆的业务邦畿。本月，副总统马沙蒂莱率团访华，老到北汽产业研发基地，鞭策南中汽车产业相助。这家中国车企在南非领有一处制造基地。
业内东说念主士指出，多元化出口虽要紧但难以一蹴而就。南非世界汽车制造商协会警告，零部件供应商尤其脆弱，或将首当其冲倒下，激发“多米诺骨牌效应”，恒久减轻土产货制造本领。
为搪塞挑战，南非政府正琢磨膨大汽车坐褥与发展计较(APDP)，并臆想竖立260亿兰特(约合14.5亿好意思元)转型基金，以支捏供应链升级与新能源转型。拉马福萨强调，夹杂能源及电动车转型已成趋势，绿色出行正成为汽车制造商的中枢议题。
非洲蚁合交易蚁合会(AUBC)主席乔治·塞布莱拉也指出：“重要产业遇到的毁伤将过于严重，短期内难以树立。”他警告，投资者对南非的信心下落，这些耗损可能导致异邦本钱转向答复更有保险的市集。业内大皆担忧，要是8月1日前无法找到搞定有绸缪，这颗“南非制造业的明珠”恐濒临全面崩溃的风险。(完)