近日,轨谈交通22号线(崇明线)19标东滩站—陈东中间风井区间下行线盾构机在陈东中间风井顺利完成汲取。这艳丽着22号线(崇明线)除越江段外最长区间已双线瓦解,亦然崇明本岛首个完成双线瓦解的盾构区间。
本次汲取的东滩站—陈东中间风井区间下行线纯正全长3134.510米,盾构机自东滩站小里程始发,向西掘进至陈东中间风井。
上海申通地铁设立集团一分公司以及参建各方权术组织,聚会崇明岛复杂地层已瓦解区间掘进的训戒,严格管控施工质地、高效股东技俩设立,为确保竣事全线瓦解节点目标奠定坚实基础。
近日,轨谈交通22号线(崇明线)19标东滩站—陈东中间风井区间下行线盾构机在陈东中间风井顺利完成汲取。这艳丽着22号线(崇明线)除越江段外最长区间已双线瓦解,亦然崇明本岛首个完成双线瓦解的盾构区间。
本次汲取的东滩站—陈东中间风井区间下行线纯正全长3134.510米,盾构机自东滩站小里程始发,向西掘进至陈东中间风井。
上海申通地铁设立集团一分公司以及参建各方权术组织,聚会崇明岛复杂地层已瓦解区间掘进的训戒,严格管控施工质地、高效股东技俩设立,为确保竣事全线瓦解节点目标奠定坚实基础。